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I. 서론: "불가능한" 과제 해결 "둥근 구멍에 네모난 말뚝을 끼우다"라는 말은 보편적인 상징입니다...
더 읽어보기A 탭 앤 다이 세트 나사산(볼트, 나사 및 나사형 부품을 안전하게 고정할 수 있는 나선형 홈)을 생성, 수리 또는 청소하는 데 사용되는 정밀 절단 도구 모음입니다. 탭은 구멍 내부의 내부 나사산을 절단하고, 다이는 외부 나사산을 막대나 볼트로 절단합니다. 이들은 함께 금속 가공, 자동차 수리, 제조, 심지어 주택 배관 분야의 나사 가공 작업의 중추를 형성합니다. 엔진 블록의 손상된 나사산을 추적하거나, 맞춤형 브래킷을 제작하거나, 빈티지 오토바이를 복원할 때 고품질 탭 및 다이 세트는 벗겨졌거나 나사산이 없는 금속 조각을 기능적이고 재사용 가능한 구성 요소로 변환합니다. 스레드 하나가 벗겨지면 프로젝트가 중단되거나 부품 교체 비용이 많이 들 수 있습니다. 권리를 갖는 것 스레드 절단 도구 며칠이 아닌 몇 분 만에 문제를 해결할 수 있습니다.
가장 간단하게 말하면, 탭 길이를 따라 홈이 파인 날카로운 절단 모서리가 있는 강화된 강철 나사와 유사합니다. 탭 렌치를 사용하여 미리 뚫은 구멍으로 바꾸면 이 플루트가 금속을 잘라내어 정밀한 내부 나사산을 형성합니다. 에이 죽다 중앙 절단 구멍이 있는 경화 강철 디스크로, 다이 스톡에 고정되어 로드 주위를 회전하여 외부 스레드를 절단합니다. 두 도구는 상호 보완적입니다. 엔진 케이스에 구멍을 뚫은 다음 다이를 사용하여 나사로 고정되는 막대를 끼울 수 있습니다. 두 가지 모두의 핵심 원리는 재료를 방해하지 않고 절단하여 다음과 같은 표준화된 프로파일과 일치하는 깨끗하고 치수가 정확한 나사산을 생성한다는 것입니다. 미터법 또는 SAE(자동차공학회) .
절삭 작업은 공작물보다 단단한 공구에 따라 달라집니다. 전문가의 대부분의 탭 앤 다이 스레딩 도구 키트 고속도강(HSS)이나 코발트강으로 만들어지며 절단 중에 발생하는 고온에서도 경도를 유지합니다. 더 부드러운 재료에 가끔 사용하기 위한 탄소강 버전이 있지만 수명을 위해서는 HSS가 최소 권장됩니다. 탭의 플루트에는 두 가지 목적이 있습니다. 절삭날을 형성하고 칩이 빠져나가는 채널을 제공하여 공구가 바인딩되거나 부러지는 것을 방지합니다. 이는 적절한 윤활 없이 깊은 구멍을 태핑할 때 흔히 발생하는 오류입니다. 다이도 비슷하게 작동하며 본체에 칩 제거 구멍이 내장되어 있습니다. 부드러운 마감을 달성하고 공구 수명을 극대화하려면 두 작업 모두 적절한 절삭유로 윤활하는 것이 필수적입니다.
모든 탭과 다이가 동일한 것은 아닙니다. 특정 스레딩 작업을 위해 다양한 구성으로 설계되었습니다. 이해하기 탭과 다이의 종류 올바른 도구를 선택하고 손상을 방지하는 데 필수적입니다. 탭은 주로 절단 작업을 용이하게 하는 팁의 테이퍼형 리드인인 모따기에 따라 분류됩니다.
다이도 비슷하게 다양합니다. 가장 일반적인 것은 빡빡하거나 느슨한 나사에 맞게 약간 조정할 수 있는 원형 분할 다이와 더 높은 정밀도를 위한 솔리드 다이입니다. 육각 다이는 외부 육각형 모양으로 전용 다이 스톡 대신 표준 렌치로 회전할 수 있어 제한된 공간에서 편리합니다. 나사산 수리를 위해 전문적인 업체가 있습니다. 실 수리 도구 새로운 소재를 절단하지 않고 기존 스레드를 청소하는 스레드 체이서, 손상된 내부 스레드를 원래 크기로 복원하는 Helicoils와 같은 스레드 인서트 등이 있습니다. 완전한 탭 앤 다이 세트 애플리케이션 키트에는 이러한 다양한 유형이 포함되어 있으며, 종종 광범위한 크기 범위의 케이스에 포함됩니다.
스레드 절단 도구 금속이 금속과 만나는 거의 모든 영역에서 사용됩니다. 자동차 작업장에서는 미터법 tap and die set 십자형 볼트가 차량을 고정시킬 수 있는 스파크 플러그 구멍, 엔진 블록 및 서스펜션 구성 요소의 손상된 나사산을 추적하는 데 필수적입니다. 제조 및 금속 제조에서 스레딩 도구는 조립 라인에 필요한 정확한 스레드를 생성합니다. 배관공과 전기 기술자는 파이프와 도관의 깨끗한 나사산을 자르는 데 이를 사용합니다. 홈워크숍에서도 핸드 스레딩 도구 애호가들이 맞춤형 패스너를 만들고, 정원 장비를 수리하고, 골동품 하드웨어를 복원할 수 있습니다. 값비싼 부품을 교체하는 대신 스레드를 수리할 수 있는 능력은 아마도 탭 앤 다이 세트를 소유하는 가장 경제적으로 매력적인 이유일 것입니다. 손상된 실린더 헤드 나사산을 한 번만 사용하면 가공 비용을 수백 달러 절약할 수 있습니다.
응용 프로그램은 스레드 복원으로 확장됩니다. 시간이 지남에 따라 실은 부식되거나 움푹 들어가거나 페인트와 부스러기로 채워질 수 있습니다. 윤활 처리되고 부드럽게 탭이나 다이를 통과하면 중요한 재료를 제거하지 않고도 나사산을 청소하고 재정렬할 수 있습니다. 이는 새 실을 자르는 것과는 다르며, 추가 손상을 방지하려면 날카롭고 잘 관리된 도구가 필요한 과정입니다. 이러한 작업의 경우 품질 탭 and die set 조립된 조인트가 지정된 토크 값에 도달하고 구조적 무결성을 유지하도록 보장하여 신속하게 비용을 지불합니다.
사이의 선택 미터법 tap and die set 그리고 SAE 탭 앤 다이 세트 작업하는 하드웨어에 따라 결정됩니다. 피치와 직경을 밀리미터로 측정하는 미터법 나사산은 1990년대 이후 제조된 자동차 및 기계류는 물론 유럽과 아시아 장비에도 널리 사용되고 있습니다. 거친(UNC) 및 미세(UNF) 표준을 포함한 SAE(인치 기반) 나사산은 구형 미국 차량, 항공기 및 건설 기계에서 일반적으로 사용됩니다. 포괄적인 전문 스레딩 도구 키트 둘 다 포함하는 경우가 많지만 대상 사용자는 프로젝트에 필요한 시스템으로 시작할 수도 있습니다.
| 스레드 시스템 | 사이징 예 | 일반적인 응용 | 설정 범위 |
|---|---|---|---|
| 미터법(ISO) | M6 x 1.0(직경 x 피치) | 현대 자동차, 오토바이, 가전제품, 기계 | M3 ~ M12 공통; 더 큰 가능 |
| SAE (인치) | 1/4"-20 UNC(직경-TPI) | 미국의 구형 차량, 항공, 산업용 배관 | #4 ~ 1/2" 공통; 대형 키트의 경우 최대 1" |
스레드 피치(인접한 스레드 크레스트 사이의 거리)가 중요합니다. M8 x 1.25로 표시된 미터법 탭은 M8 x 1.0 구멍에서 작동하지 않습니다. 마찬가지로, 3/8"-16(UNC)으로 표시된 SAE 탭은 3/8"-24(UNF)와 교체할 수 없습니다. 잘 조직된 탭 앤 다이 세트 크기가 명확하게 표시되어 라벨이 붙은 케이스에 보관되므로 쉽게 선택할 수 있습니다. 구형 장비와 최신 장비를 모두 다루는 혼합 작업장의 경우 미터법 및 SAE 크기를 모두 갖춘 결합 세트가 가장 실용적인 장기 투자입니다.
A 전문 스레딩 도구 키트 단순한 탭 앤 다이 세트를 뛰어넘습니다. 안전하고 정확하게 사용하는 데 필요한 홀더와 액세서리가 포함되어 있습니다. 핵심 구성 요소는 탭 wrench — 탭의 사각형 끝 부분을 잡고 이를 회전시킬 수 있는 지렛대를 제공합니다. 죽다 stock , 다이를 단단히 고정하는 손잡이 모양의 도구입니다. 조정 가능한 탭 렌치는 다양한 탭 크기를 수용하며 T-핸들 렌치는 좁은 공간의 작은 탭에 유용할 수 있습니다. 품질 키트에는 나사 피치 게이지(나사 피치를 정밀하게 측정하는 데 사용되는 톱니 모양의 블레이드 세트), 절삭유, 때로는 수리용 나사 고정 화합물도 포함됩니다.
도구 자체의 재질이 주요 차별화 요소입니다. 핸드 스레딩 도구 HSS로 제작된 제품은 강철, 알루미늄, 황동을 포함한 일반 금속에 깨끗하게 절단되고 수백 번 이상 사용할 수 있습니다. 스테인리스강 또는 경화 합금의 경우 내열성과 경도 측면에서 코발트 또는 질화티타늄 코팅 탭이 선호됩니다. 명확하게 표시된 슬롯에 각 도구가 들어 있는 블로우 성형 케이스에 포장된 키트는 도구를 보호할 뿐만 아니라 정확한 크기를 즉시 찾을 수 있으므로 작업 속도를 크게 향상시킵니다. 기술자나 진지한 제작자의 경우, 전문 스레딩 도구 키트 포괄적인 크기 범위, 내구성 있는 재료 및 고품질 렌치를 사용하는 것은 비용이 아니라 스레드로 거의 모든 것을 만들고 수리할 수 있는 능력을 뒷받침하는 기초적인 투자입니다.
